近日，随着满载单元件的车辆从武船双柳厂区出发，开往中山基地，武船造深中通道（G03标）首轮单元件发运工作正式拉开帷幕，首轮单元件共计84块，当晚首发3车（22块），全部为桥梁底板，总吨位约92吨。

据介绍，项目在双柳厂区进行单元件制造，单元件通过汽车运输到中山基地进行小节段总成、涂装，大节段拼装及发运。

在板单元件装车过程中，为了防止吊索夹具夹伤钢板，施工人员在夹具里面加装了一个特制工装，有效地起到了保护钢板的作用。

在板单元码放过程中，施工人员在板单元件之间垫放了加厚的橡胶垫，加大摩擦，保证了单元件在运输过程中的安全，同时可减小钢板磨损。

受疫情影响，武船重工股份承建的深中通道(G03)标较其他标段开工晚，又受长江汛情影响原材料回厂，项目自6月28日点火开工以来，武船重工股份抢抓进度，首制单元件于8月6日顺利通过验收，生产进度不断加快，向着工期不变、产值目标不调整的目标努力。

目前，武船重工股份已完成项目面板、底板、腹板、横隔板单元件共计314件，约合1631.56吨，横肋单元1174件，约合253.34吨。

深中通道钢箱梁制造（G03标）是中国船舶武船集团武船重工股份继港珠澳大桥CB02标之后，承接的又一个大型桥梁项目。

该项目总重量达到9.77万吨，武船集团武船重工股份承建的G03标也是深中通道3个钢结构标段中吨位最大的标段。