近日，沿江高速洪湖（万全）至仙桃段评标结果挂网公示，预计总投资84.9亿元，建设工期3年；武汉至松滋高速公路江陵至松滋段（含观音寺长江大桥）开标，项目估算总投资145亿元（其中观音寺长江大桥采用双层桥模式，总投资约38.5亿元）。

根据规划，沿江高速洪湖万全至仙桃段，全长45公里，起点位于仙桃市沙湖的武汉城市圈环线高速，在彭场镇彭家台设互通一处，后经杨林尾镇、设互通一处，进入洪湖黄家口设互通一处，在万全镇北侧与江北东高速顺接，建设工期为3年。该项目位于洪湖北边，与洪湖南边的洪监高速并行，与江北高速东延段相连后，将继续向西延伸至江陵、松滋，再与江南高速相接，最后进入重庆境内，形成一条相对直线、东西走向的沿江高速。沿江高速全线建成以后，松滋、公安等方向，将不再需要从荆州长江大桥过江，不仅减轻了大桥的交通压力，也可分流汉宜线部分车流。

武汉至松滋高速公路江陵至松滋段起于江陵县，对接监利至江陵高速公路终点，向西跨长江，经公安县北部、松滋市，止于松滋市区东南岳宜高速公路。路线全长约56.915公里，全线采用设计速度120Km/h（其中观音寺长江大桥下层80Km/h），双向四车道高速公路标准（其中观音寺长江大桥双向六车道）。该项目穿越荆州市两县一市，是荆州市东西向沿江大通道的重要组成部分，建成后将缓解松滋市从东边去往武汉、荆州机场方向只有荆州长江大桥一条路的困境，也将为鄂东、鄂东南片区与鄂西、鄂西南的跨区域出行服务，可有效分流沪渝高速交通压力和通行能力不足的问题、提高路网运营效率。