“中国车都”将向“中国车谷”跨越，并引领下一代汽车产业风潮。昨日，在2020湖北高质量发展资本大会上，武汉首次提出“中国车谷”概念，并宣称以此为载体培育数字经济和智能制造两大产业。
“在这场数字经济引领的深刻变革中，我们将坚持数字产业化、产业数字化两大发展路径，打造‘数字车谷’，建设‘智能车谷’。”昨天，武汉开发区主要负责人在大会“路演”环节，向参会的经济学家管清友、中国电子信息产业集团副总经理陈志鹏、浪潮集团副总裁张帆等专家和企业家介绍，武汉正依托中国电子华中数字产业园、京东云等项目，推动汽车产业向下一代汽车升级，而华为智能网联创新中心、华砺智行车联网等项目的建设，使得“数字车谷”雏形已现。
同时，全国最大的5G车路协同自动驾驶示范区已在汉建成并运行，武汉开发区还引进了大唐西门子、发那科机器人、哈工大机器人等跟智能网联汽车配套的产业项目，推动了“智能车谷”发展。
作为武汉本土汽车产业支柱，东风汽车集团副总经理尤峥在大会介绍，东风云峰、东风岚图等新能源整车项目将尽早投产，而东风自动驾驶领航项目等下一代汽车核心产业项目也稳步推进。当前已确定在汉投资60亿元，建设两大新能源汽车产业园，将为“中国车谷”贡献东风力量。
汽车是武汉重要支柱产业。2010年，武汉汽车产业产值首次突破1000亿元，并超越钢铁，跃居第一大产业，此后一直蝉联首位。其中武汉开发区更是因车而建、因车而兴，云集了7家整车厂、500多家汽车零部件企业，已成为国际知名的“中国车都”。
经济学家管清友认为，由“车都”迈向“车谷”，是武汉向下一代汽车产业转型升级的必然之举。他表示，武汉拥有国内领先的智能网联汽车测试示范区，加上国家先进制造业和现代服务业融合试点区、国家检验检测高技术服务业集聚区、国家知识产权示范园区等一批国家级创新发展平台齐聚武汉开发区，为武汉建设“中国车谷”奠定了基石。（通讯员张敏 孙亚云）