沈先生和他的故障车辆
花费上百万元购买一辆豪车，一年内却两次出现故障，武汉车主沈先生为此郁闷不已。他向4S店提出退换车，店方表示需先拆卸发动机，诊断出故障原因，再确定解决方案。双方多次协商，目前还未达成一致。
沈先生说，去年9月15日，他在武汉鑫保汽车销售有限公司购买了一部德国进口豪车，车价115万元，购置税10万元。去年底和今年6月，先后做过两次保养，目前行驶里程1万多公里。
今年6月，沈先生驾车回荆州老家，车辆在高速公路上突然剧烈抖动，产生紧急制动，几乎撞到旁边的隔离带。4S店将车拖回店内检修，检测为底盘传感器失灵。想着第一次出故障，沈先生就同意了维修和赔偿方案。
9月18日，在沈先生帮朋友接亲途中，车辆发动机再次出现故障，异响犹如拖拉机的声音，差点与旁边行驶的车辆相撞。4S店检查后，初步确定为发动机内部损坏，需要做进一步的拆卸和检查。
沈先生对此明确拒绝，他认为，在三包质保期内，车辆先后出现两次影响安全的故障，他不放心继续使用。而且发动机一旦拆卸，折损率将达到25%-30%，他希望退换车。他与4S店协商三次，但都没有达成一致。
昨日，记者来到位于东西湖首拓汽车园的武汉鑫保汽车销售有限公司。该公司相关负责人介绍，按照汽车三包法规定，车辆出现问题，公司的首要解决方案是检查、维修解决。沈先生的车第一次出现传感器故障，返厂检修已经处理好，9月的这次故障，已拖回厂内待查。通过沈先生拍下的视频初步判断，可能有一根链条掉进了发动机里，经过向厂商技术部问询，具体故障需要进一步拆卸检查，确定问题后才能给出相应的解决方案。如果检查结果符合三包法退还政策，也会给出相应的处理方案，给车主带来的不好体验，也会给予一定的补偿。不过，车主有顾虑，不同意拆卸。
沈先生提出退换车，希望4S店以115万元回购车辆，10万元购置税损失由自己承担，而4S店同意支付105万元。双方均称，所报的价格是市场行情价，因此也存在分歧。
记者随后向汽车厂商反映此事，随后，工作人员致电沈先生，了解他的诉求和处理意见，并表示会与4S店联系，希望他耐心等候回复。