走出火车站看到城市的第一眼，往往决定着人们对一座城是心动还是排斥。
武汉火车站，自建设之初就被定位为华中陆港，这座华中最大的高铁站，是很多旅客凝视大武汉的窗口。自2006年至今，武汉高铁商务区从无到有、从雏形到壮大。
近年来，武汉高铁商务区的战略地位不断提升，各大品牌开发商争相涌入，俨然成为投资的热土。
武汉高铁商务区——世界看武汉的第一眼
长缨已在手、何时缚苍龙
“提起杨春湖，大家首先想到的是武汉门户，是世界看武汉的第一眼”，武汉市规划研究院项目专家表示。
这里坐落在中南中北总部区产业延伸带上，也是连接长江主轴和东湖绿心的重要联动区域，是一座当仁不让的高铁之门，是立于东湖之畔的“大湖之门”，是华中新经济门户。
截至2020年6月，武汉高铁商务区已开工建设的亿元以上项目多达15个，总投资高达565亿元。
但这些年，武汉站对片区周边的带动作用相对有限，片区虽然临湖但不亲水，商务、商办配套也比较滞后。
杨春湖急需注入新的能量，以激活整个高铁商务区。
怀抱着改写区域形象、提升区域价值的决心和愿景，华侨城大手笔注入，一个集合了生态、商业、商务、文化、娱乐、休闲、居住等N种可能的综合性项目选址武汉高铁商务区，这就是——“华侨城·欢乐天际”。
开发？NO，是造城
1985年，华侨城集团从深圳湾畔的一片滩涂起步，至今已成长为资产总额超5500亿元、一个以擅长“造城”著称的大型文化央企。
2009年，华侨城正式进入武汉。历经十年精酿，东湖北岸被打造成了武汉的文化旅游目的地和城市度假示范区。
对比就可知道这其中的天翻地覆。要知道，十年前的东湖北岸可是众所周知的冷清荒凉。
而现在的东湖北岸，有欢乐谷、玛雅水上乐园等六大文化公园，开发了纯水岸·东湖、华侨城·原岸等高端住宅社区。这里是汉马终点，有军运赛场，有HOHA电音节，还有玛雅狂欢节……区域面貌彻底改写，城市人居生活品质得到极大提升。
华侨城在东湖北岸再一次印证了自己“造城”的文化基因。
重新定义世界看武汉的第一眼
随着东湖板块运营醇熟，华侨城也将开发重点向北拓展，致力于深耕武汉高铁商务区和青山滨江商务区两大板块。“欢乐天际”项目即是华侨城在杨春湖板块的扛鼎之作。
项目坐拥华中区域最大的武汉高铁站，规划有7条地铁站（4号线已开通运营），加之“两湖三公园”的环绕，可以说是天赋异禀、一出生就自带气场。
项目计划总投资500亿元，总建筑面积约240万方，由全球知名的CallisonRTKL公司设计规划，涵盖了广场区和中央区。
欢乐天际项目区块分布示意图
总建筑面积约90万方的广场区，占据着武汉高铁商务区的主轴，引入万豪喜来登酒店，配建自持购物中心，打造了华中地区最大的文娱主题馆。
欢乐天际·广场区效果图
特别是“动能港”设计理念的引入，巧妙运用了高铁能量洪流的设计理念，进一步凸显了高铁站的重要性，建成后必将成为商务商业娱乐的新高地、精彩欢乐生活的新地标。
欢乐天际·广场区动能港效果图
想象一下，站在武汉西进站口的高架上往主城方向眺望，看到的将是被彻底刷新的天际线。
毫不夸张地说，世界旅客走出武汉站看到武汉的第一眼将被重新定义。
沿武汉站和欢乐天际·广场区往西，紧靠中央活力轴，就是约90万方的欢乐天际·中央区：
欢乐天际·中央区效果图
58万方的TOD创新商务服务组团，涵盖商业中心、高端公寓、情景步行街、品质住宅等多种业态
约30万方的“欢乐里”公园住区，包含13栋高层住宅楼和5栋洋房产品（仅60套），规划总户数2293户。
已签约开建的项目配套——武汉小学华侨城分校，彻底撩拨了追求教育品质的武汉人，这不只是加分，更直接宣示了项目的稀缺定位。
欢乐天际·中央区（武汉小学华侨城分校）效果图
完善的配套，将一举扭转武汉高铁商务区商业、商务功能薄弱的短板；大围合、小开放的中央区国际BLOCK街区，将让日常生活也变得处处有诗意。
品质生活方式“创想家”
华侨城走出东湖，240万方的“欢乐天际”擘画了武汉高铁商务区的全新未来。这只是华侨城新造城故事的开始。
在武钢的诞生地、长江主轴的北起点，136万方的“华侨城·红坊”项目同样引人注目。
三个项目同居长江一侧，连点成线，通江达湖，迸发着“改变城市的力量”，书写着华侨城武汉新十年的品质故事。
这与其说是在造城，不如说是与城共生，也与城同耀。
经济学家马光远认为，房地产市场主要矛盾已从短缺走向不均衡，疫情过后，武汉将是最有潜力的中国城市。
近年来“房住不炒”的定位，让房子日益回归居住属性，这意味选择一个项目，就选择了一种“生活方式”，而华侨城的理念正是“优质生活创想家”。
开发方式或许可以效仿，但“生活方式”却难以复刻，因为华侨城早已用实际行动证明，探索新生活体验方式早已融入了它的文化基因。
在并不久远的未来，在“华侨城·欢乐天际”项目的加持下，世界看武汉的第一眼将会是什么样的？未来无限可能，期待一起创想。