12月22日,由中铁四局承建的新建黄冈至黄梅铁路3标大金一号隧道顺利贯通!至此黄黄铁路全线15座隧道全部贯通。

黄黄铁路全长125.12公里,设计时速350公里,北起黄冈东站,途经黄冈、浠水、武穴、蕲春,终至黄梅县。是我国“八纵八横”高速铁路“京港(台)通道”与武汉至杭州客运通道的组成部分。建成通车后,武汉至黄冈仅需15分钟,至杭州只需3小时便可到达。

此次贯通的大金一号隧道地处黄冈市大金镇境内,设计为双线隧道,全长605m,隧道最大埋深89m。该处山体为民国时期开采铜矿堆积洞渣而成,属软弱围岩地段,施工过程中易引起地表沉降溜塌,洞内初支二衬变形大,为确保施工安全有序可控,项目部在隧道施工前就成立了QC攻关小组,科学有序组织施工,洞口浅埋段采用超前大管棚注浆加固,按三台阶临时仰拱法开挖支护,提前运用地质雷达、红外探水、超前地质水平钻孔等先进技术设备,做好超前地质预报、围岩地质分析工作,加强监控量测,以信息化指导施工。同时细化开挖、仰拱、二衬节点工期目标,采用进口、出口同时双向掘进措施,有效加快开挖和二衬施工进度,确保隧道安全顺利贯通。

自今年3月份复工以来,施工单位中铁四局抢抓复工后的有利时机,增加现场作业人员,物资设备的投入,迅速掀起“五比五看”和抗疫情保增长“大干100天”劳动竞赛活动。同时,创新工效工法,提高施工效率,加速推动黄黄铁路工程建设,复工以来,黄黄铁路3标完成产值超8.8亿元,顺利实现了复工达产。

隧道贯通后,黄黄铁路将加紧后续箱梁架设及无砟轨道施工,以确保按期建成通车。