8日，黄石市交通运输工作会议上，确定了2021年全市交通重点工作，计划全年完成交通固定资产投资130亿元，一个全国性综合交通枢纽体系正在加速形成。
今年130亿元投到哪里？
2021年安排了一批新建续建重点项目。推进新港三期工程、黄颡口砂石集并中心、华新工业园码头、电建产业园码头、富水富池至排市段航道工程建设，持续完善“一江一河一湖”的航道体系；续建武阳高速黄石段，力争开工机场高速和新港至光谷快速通道，力争建成S203阳新段、S203城区段等疏港通道，重点推进大广新增互通等对接“空港”快速干线、临空经济区对外快速通道、对接周边城市“口子路”；加快推进G106沿镇至黄土坡段、G106黄石铁山至大冶段、S315开发区段等国省干线建设，力争开工S314铁山至保安段。
建设以黄石综合交通信息中心为主导的客货多式联运智能网络；建成并接入新港公司智能港口、传化信息港等企业信息平台；全面升级改造客运站智能系统；建立超载超限处罚信息网络平台。确保多式联运示范工程顺利通过国家验收，探索开辟铁水联运新线路；重点推进传化公路二期、大冶海虹公铁和新港园区公铁水联运园区项目建设。
2021年，加快城乡交通一体化发展，重点推进阳新综合客运枢纽站建设，以临空经济区周边班线客运改造及公交线路调整工作为突破口，加快探索城乡公交一体化建设步伐与路径；加快推进“四好农村路”建设。着力实施行政村主路“双车道”工程，完成新改建里程200公里，支持阳新创建省级“四好农村路”示范县；注重收集社情民意，根据现实需要，及时调整优化相关公交线路、时间、站点等。
全国性综合交通枢纽啥样？
到2025年，初步建成现代港口城市，形成长江中游多式联运物流枢纽、全国性综合交通枢纽。
具体目标为，建设现代化国际港口，建成万吨级泊位26个、公铁水港口集疏运通道200公里，港口货物和集装箱吞吐能力分别达到1.4亿吨、50万标准箱。提质综合交通网络，建成高速公路110公里以上，建设一二级公路240公里以上，使860公里国省干线公路100%达到二级公路以上标准，打通铁路与重点港口企业联系最后一公里。
与此同时，着力构建更高质量综合立体交通体系。全力建强水港对接空港。持续做强棋盘洲港区，推进三期、四期工程建设，建成长江中游规模最大的综合性现代化大型中转枢纽港。加快对接鄂州花湖机场，重点建设“1+6”（1条高速、6条一级路）对接“空港”快速干线，临空经济区对外“四射三横”公路通道，全面形成“双港驱动、四港联动”格局。
持续完善对外交通路网。重点推进武阳、新港至光谷等项目，完善对外高速路网；建设完善一批对接周边城市的省际、市际“口子路”，推进武鄂黄黄一体化；扩能南北大通道，进一步规划建设黄石大桥改扩建工程和上窑过江通道，深度融入长江中游城市群。
不断提质优化内部路网。新建发展大道至铁山一级公路；改扩建国道106、国道351、省道314、省道315等项目220公里，增强市域内快速通道的通达能力。
“十四五”期，还将重点谋划“5个2”重大项目的前期工作：谋划2条黄石至阳新“跨湖穿山”一级公路；谋划牯牛洲、黄颡口2条公铁过江通道；谋划福银高铁复线、咸黄黄等2个高铁项目；谋划黄石市域范围内建设2个通用机场；谋划2条轨道交通项目分别对接武汉地铁11号线、19号线。