3月17日上午，由中铁大桥院参与勘察的大连地铁5号线开通仪式隆重举行。随着大连地铁5号线开通启动杆被推动，大连市轨道交通连线成网，运营总里程达到237.07公里，位居东北首位，标志着大连正式开启地铁网络化运营时代。
大连地铁5号线是大连市建成运营的第6条地铁线路，是中心城区“四纵两横”轨道交通线网构架的重要组成部分，南起虎滩新区站，北至后关站，全长24.484公里，其中海域段全长2310米，是世界首例海域岩溶地层大直径盾构隧道。中铁大桥院主要承担跨海段详勘和岩溶专项勘察工作，以海域勘察为主。
中铁大桥院副总工程师曾洪贤介绍，大连地铁5号线海底隧道采用大盾构穿越岩溶强烈发育区、环境高度敏感区，施工难度极大，安全风险极高，属世界级难题，尚无工程先例。
早在2016年5月，该院便成立专项勘察工作组，研究解决国内首例跨海段岩溶勘察各项难题，工作组加强科研创新攻关，不断创新勘察方法，克服同类勘察经验少、施钻环境复杂、工期紧等难题，创新使用海域岩溶探测方法，提前完成节点目标，为大连市轨道交通刷新最快建设速度记录提供了重要技术支撑。
“勘察过程中探明大小溶洞千余个，最大洞高29.8米，沿线风化深槽、断裂带、软硬不均地层分布情况复杂。”项目经理熊锋回忆勘察过程时说。
据介绍，大连地铁5号线沿线经过老虎滩风景区、桃源和泉水等高密度住宅区、青泥洼桥商业区、大连站交通枢纽，连接梭鱼湾商务区、新机场商务区等活力区块，与地铁2号线、地铁3号线实现换乘互通，将大幅优化路网结构，拉近沿线景区、商圈、高密度住宅区、交通枢纽的时空距离。
（通讯员：吴希龙）