2022年，襄阳市为攻克本地支柱产业——汽车产业发展难点，探索重大科研项目竞速竞效的“赛马制”。申报的29个项目，经过集中路演、现场比拼，最终“新能源汽车集成电驱动系统关键技术”等3匹“千里马”脱颖而出，获得湖北隆中实验室专项支持。


3年收官的科技“赛马”进程已过半，助推产业化效果如何？今年8月，“赛马制”第二阶段答辩评审结果显示，3个项目进展均快于申报预期。近日，湖北日报全媒记者探访发现，多项科研成果已提前从实验室步入生产线。


从“撒胡椒面”到扶强培优


8月21日，在襄阳市东津新区的隆中实验室，硅基软包电芯负极材料批量化生产组装线正在调试。


“已完成实验室到产业应用的技术突破，产品进入测试阶段。”武汉理工大学研究员王选朋介绍，“高能量密度硅基软包电芯开发及应用验证”由该校联合湖北回天新材料股份有限公司等单位共同研发，用硅替代锂电池负极材料石墨，使得同等体积、同等重量的电池续航能力更强。目前大多数商业化锂离子电池负极采用石墨，循环性能优良但容量偏低。


“过去，项目一经认定就有资助，但金额不高，企业不‘解渴’。如今参与‘赛马’，上榜难度更大，但额度高，激励作用更明显。”湖北回天新材料公司新能源汽车技术总工张虎极说。该公司研发锂电胶粘剂，负极胶对提高动力电池能量密度、安全性、循环寿命等有着不可忽视的作用。


襄阳市科技局局长陈瑶介绍，从2002年开始，襄阳连续3年从科技专项经费中拿出1000万元奖励支持。“赛马制”分3阶段：“多马竞跑”，入选项目各支持100万元；“双马鼎立”，重点支持阶段考核排名靠前的2个项目，各支持150万元；“三马冲刺”，阶段性竞争被淘汰的项目复活参与考核，最终确定2至3个资助项目。


“‘赛马制’大大提高了财政补助资金的使用效益，起到了‘四两拨千斤’的作用。”陈瑶说。以前，财政支持科研经费类似“撒胡椒面”，平均使力；通过科技“赛马”，鼓励竞争，择优支持、重点支持、差异化支持，企业动力与压力并施。


校企联手推动“纸变钱”


根据“赛马制”规则，项目牵头单位应为湖北隆中实验室参建高校、科研院所，项目由高校院所和本地企业联合申报。这一“门槛”促成多家“企校所”成功牵手。


“新能源汽车轻量化集成电驱动系统关键技术研究与应用”由湖北文理学院牵头，东风电驱动系统有限公司、湖北汽车工业学院、武汉理工大学参与，计划3年完成集成电驱动系统量产。


电驱动系统是新能源汽车的“心脏”。该项目负责人、湖北文理学院教授吴华伟介绍，当前商用车电驱动系统大多为分布式结构，电机、电机控制器、减速器单独安装在整车上，占用体积大、功率密度低、成本高，集成电驱动系统技术是未来发展趋势。


目前，项目团队围绕一体化设计、多合一系统集成开展技术攻关，成果喜人。8月27日，在东风电驱动系统有限公司，自动化生产线高速运转，硅钢、绝缘材料等经过8至10道工序，变成定子、转子等产品，再组装成电机，然后与控制器、减速器组合，集成新能源汽车电驱动系统。


“新产品体积小、重量轻、噪音小、效能高。接下来将进行各种极端测试，优化产品。”该公司首席工程师蔡甲春说，“赛马制”实施短短一年多来，“企校所”联手已助力纸上论文成果变身市场上的产品。目前，该项目扁线电机等核心零部件产品已率先下线，开始销售。


另外两个“赛马制”项目，也已完成产线搭建，正在改造优化生产线。


吴华伟认为，“校企”联手有助于推动科研机构从“被动研究”到“市场命题”，让成果“适销对路”，推动科技成果从实验室快速变成产品进入市场，这是原创技术实现产业突破的有效路径。


全程考核激发企业“快马加鞭”


襄阳高校不多，科研攻关“纸面”优势并不突出，依托隆中实验室探索“赛马制”，全程考核、全程赛马，有效提升了襄阳企业的自主创新能力。


“汽车被动安全防护新型关键材料研发及应用”由湖北航天化学技术研究所牵头，湖北航鹏化学动力科技有限责任公司等单位参与，研制第二代汽车侧气囊气体发生器和发生剂。新一代产品传火药和产气药合一，成型的片状药剂置于金属管内，通过点火器瞬间引燃。目前，新产品已研发成功，打破发达国家在该领域的技术封锁。


8月29日，在航鹏公司生产车间，半自动化生产线正小批量试生产气体发生剂和气体发生器，40秒完成1个。年底，将新建1条全自动化生产线，生产1个只需要10秒。该项目负责人张文龙介绍，产品达到国际先进水平，成本降低近一半，市场竞争力强，订单不断。


“项目入选‘赛马制’后，丝毫不敢松懈。”张文龙说，“赛马制”结果导向性非常强，牢牢瞄准市场，一年一考核，必须快马加鞭，原计划用3年时间攻关，现在新产品提前1年多就进入了市场。


据了解，竞赛项目各阶段考核指标明晰，涉及技术成熟度、产业化应用前景、预期经济效益等诸多方面。襄阳市科技局党组书记习德成说，“赛马制”项目全程跟踪、考核，有利于激发创造性。通过分阶段资助的方式，根据研发进展及时调整，按照技术路线成熟度和完成情况，可加大、缩减支持力度，使研究力量和科研资源集中在优势方向上。


（湖北日报全媒记者孙滨、汪璐、通讯员常丽、李雄）