桥梁，是经济社会发展的命脉，架起了区域经济快速发展的通道。近年来，江西省加大交通基础设施建设支持力度，打造赣州革命老区交通强国。
平安大桥是赣州市蓉江新区首座双层桥梁，由联投湖北工建自行设计、施工，先后荣获江西省安全文明工地、质量标准化和BIM应用示范项目、湖北省工程建设优秀工法、QC等多项殊荣，还被蓉江新区管委会评为2022年度“十大战役”优秀建设项目。
如今，平安大桥已建成为上层机动车通行，下层人行景观慢行桥，总长度约880米。随着2024年1月大桥全面通车，赣州蓉江新区与章江新区达成了互联互通，赣江两岸交通出行更加便捷，为革命老区社会经济发展注入源源不断的活力。
跑步进场，齐心协力推进项目建设
蓉江新区位于赣州中心城区的几何中心，既是深入推进新时代赣南苏区振兴发展的核心，也是赣州建设省域副中心城市的主战场。
平安大桥作为赣州蓉江新区成立以来主导建成的第一座跨江大桥，具有里程碑意义。
大桥的建设面临不少挑战：作为双层桥，平安大桥最大的特点在于结构形式的多样性。项目涉及普通混凝土结构、预应力混凝土结构和钢结构，覆盖了沿路、跨路、跨地下通廊和跨河等多种越障形式。
为保障项目如期竣工通车，自2021年5月开工以来，项目部采取挂图作战，及时梳理和解决项目建设遇到的问题，在关键节点增加施工人员，备足了桥梁建设所需的材料，铆足劲冲刺。
在春节等节假日，项目施工人员选择留守，专业技术工人穿着厚重的工作服，手持焊接工具，紧张有序地进行钢筋切割电焊、钢筋绑扎、波纹管安装，为保障大桥早日通车。施工期间，项目部还合理组织交通，以满足市内正常通行状态下的物资供应。
在赣鄱大地，梅雨季节较长，汛期时间长且水位高，位于大桥上的施工场地狭小且交通繁忙，使原本紧张的项目工期更加紧迫。
为了确保桩基施工、箱梁施工、钢围堰施工等不受汛期影响，项目建设单位及时协调解决好了影响施工进程的各种问题，并重点抓好高空作业、水上作业、起重吊装等安全工作重点。
仅半年时间，项目团队就完成了整个桥梁的下部结构及上部结构的现浇梁，其高效施工得到人民网、江西电视台（都市频道）和赣州广播电视台等聚焦报道。2023年12月，项目完成全部施工内容，完成产值3.2亿元，顺利进入项目竣工交付，受到区政府各级建设主管部门的肯定和表扬。
淬炼匠心，技术引领攻克项目难点
平安大桥项目的预应力混凝土现浇箱梁，第一联受力集中、结构复杂，现浇箱梁将近1900立方米，共计3跨，总长105米，宽度23.2米，预应力管道、预埋件纵横交错，且需一次性浇筑成型，该部分是桥梁施工的关键点，也是质量安全控制的重难点。
“这项工作开展以来，我们多次组织专项施工方案技术研讨会。从技术方案到资源配置，从人员培训、技术交底到现场安全质量等每一道工序严格把控，保证现场作业人员对钢筋绑扎、预应力管道布设、模板安装、混凝土浇筑等环节的技术规程熟记于心、操作细节把握到位。”项目经理乔海银表示。项目部还联合各参建单位齐心协力为浇筑配足配强技术、设备和物资。
为了实现成功浇筑，项目部在浇筑前组织拌合站、施工班组等召开大方量混凝土浇筑会议，落实混凝土泵位置设置、混凝土运输车行进方向等，同时再次对支架进行检查、加固，对模板拼缝、拉筋、背肋进行加强、补焊，对钢筋、波纹管、钢绞线、喇叭口等进行复检校正，为浇筑提供有力的生产技术和安全质量保障。
“在保证安全质量的前提下，我们增加了大量的人才机投入，加快推进支架搭设、钢筋绑扎、模板安装、支架预压等工序实施，共用了约45天完成第一联浇筑。”项目经理乔海银介绍道。
大桥下，运料车、工程车等施工车辆来回穿梭；大桥上，大型泵车伸出巨大的“臂膀”，朝模板中的“钢筋丛林”中，源源不断地喷射出混凝土；施工人员头戴安全帽、身穿工作服来回忙碌，操作着振动泵，不停振捣着混凝土······经过三十多个小时的连续奋战，搅拌、运输、送料、振捣、抹面、收光紧张有序进行，一次浇筑成型，实现了箱梁成品“内实外美”。
科技赋能，“BIM+”铸造精品工程
平安大桥结构复杂，建设过程中，项目团队遇到多个难题，包括水中水下墩台施工、上下层结构的精确对位和横向稳定，以及标高误差等技术难题。
“为了推动精益建造，我们用数字化信息模型技术（BIM）做了精细化建模，这样就能提前发现并解决结构件之间的冲突，实现精确对位。”项目经理乔海银表示。
项目部基于各专业设计图纸，结合工程实际与施工工艺形成BIM模型，减少了后续工程变更，并制作节点三维示意图等深化图纸，指导实际施工。有了BIM模型的“直观呈现”，项目团队更精准地进行工程量统计和分析，避免漏算错算。
在可视化技术交底过程中，项目各管理人员能够准确了解施工项目的构造及施工状况，降低施工工程中的重复性工作，项目部基于此创造性地提出了先施工上层现浇梁，后施工下层现浇梁的“逆作法工艺”。
在水深流急的环境下，超过20m的墩台施工和桥梁浇筑的高空作业以及支架稳定等安全问题，以及超过16m的水下施工等质量问题也是需要解决的难题。
考虑到汛期安全，项目部提出了“水下咬合成槽插打锁扣钢管桩施工工艺”，大大提高工作效率，缩短了施工工期，并节省了施工成本。
正是由于一系列BIM应用成果，《桥梁BIM精益建造研究——赣州平安大桥项目》荣获第三届工程建设行业BIM大赛三等成果，拿到了国家级比赛的殊荣。此前，该项目已荣获湖北省建设工程BIM大赛BIM单项应用类优秀奖，同时，“水下咬合成槽插打锁扣钢管桩施工工艺”也获得湖北省土木协会“国内领先”的评定。
如今，已经建成的平安大桥宛如蛟龙盘踞在章江之上，有力推动赣州市中心城区五区一体化发展。联投湖北工建将继续努力，在这片红土圣地上演绎新精彩、创造新奇迹，为奋力谱写中国式现代化江西篇章作出新的更大贡献。
（通讯员：唐棣 加云柯 孙军锋）