“前方到站，汉川北站！”12月26日，伴随着清脆的广播声，沿江高铁武宜段正式通车，汉川北站同步开通运营，自此汉川迈入“双高铁时代”，开启了与武汉“20分钟通勤圈”的全新篇章。

冬日的暖阳洒在汉川北站站前广场，“层波叠浪、水韵汉川”的站房设计在晨光中格外醒目，流动的线条勾勒出汉川水乡的灵动韵味。走进站内，通透明亮的空间、清晰便捷的动线让人眼前一亮，自动检票机、智能安检系统、自助售票机整齐排列，饮水间、母婴室等便民设施布局合理。

据悉，沿江高铁武汉至宜昌段正线全长314公里，设计时速350公里，全线共设8座车站，串联起汉口、汉川、天门、荆门、宜昌等多个城市。汉川北站开通后，汉川至武汉的通勤时间缩短至20分钟，今后前往上海、重庆等城市的时空距离也大幅缩短，分别只需约4小时和5小时。

作为国家“八纵八横”高铁网的重要节点，汉川北站建筑面积2万平方米，站场规模2台4线，年发送旅客量预计达200万人次。它的开通与原有汉川站形成“双高铁”互补格局，让汉川这座交通枢纽城市的优势更加凸显。

为方便旅客高效出行，实现“快进快出、人车分流”，车站配套交通系统经过精心设计，不同出行方式的旅客均可享受到便捷指引。社会车辆可经主干道驶入站前大道，通过专属高架匝道桥直达落客平台，实现“即停即走”快速进站；若需长时间停车，可进入容量充足的地下停车场。

出站换乘同样顺畅便捷。汉川北站出站厅与站前广场直接相连，旅客可根据需求快速选择换乘路径：需乘坐公交的旅客，出站后经扶梯抵达站前广场，向西步行约200米即达公交换乘中心；如需换乘出租车、网约车或前往地下停车场取车，从出站层下行至地下通道即可直达相应区域。

高铁呼啸而过，带来的不仅是便捷的出行，更是城市发展的新机遇。随着汉川深度融入武汉“半小时都市圈”，当地正与武汉经开区共建产业“飞地”，聚焦汽车零部件、光电子信息等产业实现“链对链”协同发展。与此同时，沿江高铁的贯通将大幅降低企业物流与商务成本，助力汉川更好对接武汉的人才、技术及市场资源，推动“汈汊湖美食＋短途休闲”旅游产业升级，让高铁红利真正转化为民生福祉与城市发展的加速度。（通讯员：焦志新、刘家）

审核：严星