山河为卷，路网作笔。近年来，南漳累计完成交通建设投资60．49亿元，推动60个交通项目落地生根。一条条高速公路打通外向通道，一道道国省干线畅通内部循环，一张张农村公路网密织民生纽带，共同构建起“外联内畅、城乡融合、客货两通”的现代化综合交通体系，为县域经济高质量发展注入源源不断的动力。

高速铁路纵横延展，打通发展“大动脉”

走进南漳高铁站站前广场，楚先王“筚路蓝缕”主题雕塑与现代化站房相映生辉，见证着南漳县从艰辛创业到驰骋时代的沧桑巨变。

2022年，郑渝高铁全线通车，南漳正式迈入“高铁时代”。这个深居鄂西北山区的县城，一跃成为连接中原地区与成渝城市群的重要枢纽。“早上在襄阳吃牛肉面，中午到重庆吃火锅，如今成了现实。”经常往返重庆经商的南漳市民刘勇感慨，“以前去重庆至少要一天，现在坐高铁三小时就到，生意圈都拓宽了。”

南漳至襄阳仅需15分钟，至重庆3小时，至北京5小时，“半日经济圈”半径显著扩大。据统计，高铁开通后，南漳县香水河、春秋寨等重点景区游客量增长超40％，沿线农家乐收入实现翻番。

12月25日，在南漳县九集镇方家集村，工人们正加紧施工——这是平宜高速襄阳段工程的起点和重要交通枢纽。投资90亿元的襄阳至宜昌高速公路襄阳段是汉襄宜“金三角”高速公路环线的重要组成部分，项目建成后，襄阳至宜昌的通行时间将从3小时缩短至1．5小时。

路的畅通带来的是实实在在的发展机遇，完善交通物流体系是主动融入新发展格局的关键举措。

襄宜高速通车后，从襄阳市区到香水河、春秋寨等重点景区的车程将缩短至40分钟，使南漳的优质旅游资源更便捷地融入主要客源市场；从“云上牧歌”牧场灌装的鲜奶，通过207国道便捷接驳高速路网，3小时便能送达蒙牛武汉工厂。

近年来，保宜高速、麻安高速、襄南高速相继通车，襄宜高速正式开工，河谷南高速正加紧推进，“镇镇通高速”正从蓝图走向现实。襄宜高速通车后，从襄阳市区到香水河、春秋寨等重点景区的车程将缩短至40分钟，使南漳的优质旅游资源更便捷地融入主要客源市场。

国省干线提档升级，畅通城乡“微循环”

沿着275省道南漳李庙至谷城赵湾段行驶，满载建材的货车正驶向南漳抽水蓄能电站施工现场。“这条路就是我们项目的‘生命线’。”三峡建工张家坪电站项目部工程师蔡锦林表示。

一条条升级焕新的国省道，正将关键节点串联成网。346、347国道改扩建全面推进，构筑起坚实的道路骨架；251省道、305省道等项目加快实施，持续加密路网。城南绕城公路的建成，与发展大道、建设大道串联成环，实现了南漳城区外环绕城快速通道闭环，有效疏解了中心城区的交通压力。

这些干线不仅是交通线，更是带动区域发展的经济线。在巡检镇峡口社区，农家乐负责人周红梅忙得不可开交：“借助251省道优势，来‘橘乡游’的客人增加了两倍。”这条新路，让沿线村民年人均增收超2万元，4．5万亩柑橘早上采摘，中午便能装车发往全国各地。

与此同时，新建的471省道实现了香水河、春秋寨两大4A级景区的无缝对接；443省道武镇至董集段的通车，让襄阳磷化工循环经济产业园物流成本显著下降。

农村公路美丽蜕变，串起百姓“幸福线”

清晨，南漳县板桥镇晏山村村民王家平将满筐新鲜的金果梨搬上等候在村口的小货车。“路通到了家门口，咱这山里的好东西，一早就往城里送！”他笑着说道。

近年来，南漳县大力推进“四好农村路”建设，累计新建、改扩建农村公路862．7公里，总里程达5321公里，位居襄阳市第一。全县所有行政村、撤并村及20户以上自然村（组）均已实现通水泥路或沥青路。

作为全市首个“四好农村路”全国示范县，南漳按照“一路一花、一路一树、一路一景”的原则，每年改造、新建不少于150公里美丽农村公路。全县建成的263个村级物流服务点、7个乡镇综合交通服务站、44个招呼站和258个农村候车亭，共同构建起“出门有路、抬脚上车”的便捷生活圈。

如今，条条农村公路已化作山区群众的“致富路”“田园路”“观光路”“小康路”，承载着乡村振兴的希望，向着更加美好的未来延伸。

审核：严星