4月18日，省统计局发布统计资料显示：3月，我省汽车制造业增加值同比增长2.3%，为近7个月来首次出现正增长，显示出汽车行业出现积极变化。
去年7月以来，国内车市遭遇寒流。2018年我国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，同比分别下降4.2%和2.8%，为28年来首次年度负增长；同期我省汽车产量为266万辆，同比下降9.6%，汽车工业增加值同比增长2.7%，低于全省工业增加值增速4.4个百分点，低于2017年11.8个百分点。
省统计局透露，虽然一季度我省汽车制造业累计增加值仍然同比下降0.7%，但降幅比前两个月收窄2.2个百分点，上汽通用、东风本田、东风商用、东风汽车股份等重点车企生产回升，东风商用新疆公司、美洋汽车、一飞汽车、荆门猎豹等一批新车企逐渐发力。其中，上汽通用因英朗、科沃兹等重点车型需求增加，新车型科鲁泽市场反馈较好，3月产值同比上升26.4%，增幅比前两个月提高35.2个百分点。
从产销数据上看，东风本田已走出去年初“机油门”事件的阴影，旗下思域、CR-V和XR-V等主力车型持续热销，一季度思域销量5.94万辆，同比增长33.61%。主攻轻卡的东风汽车股份产值同比增长12.9%，增幅比前两个月提高18.6个百分点。以中重卡为主的东风商用车产值增长3.8%，增幅比前两个月提高23.9个百分点。
省发改委有关负责人分析，汽车是我省支柱产业之一，目前汽车行业进入深度调整期，预计全年产量较去年减少10万辆左右。汽车企业双积分政策落地、合资车企外资股比放开等政策，都倒逼着我省车企向新能源化、中高端化、品牌化转型。随着新旧动能转换政策的加速落地，我省汽车产业结构将进一步优化升级，新能源、中高端、高附加值的品牌车型占比将提升，汽车总销量下降而汽车工业增加值持续增长的新格局有望出现。