“恩施市连珠大桥至大沙坝道路改造工程，沿清江一侧增设人行道，人行道为‘悬挑式’设计，即实现人车分流，又可以让行人观江景赏山色。”该项目现场负责人杨学义指着工程效果图介绍说。
209国道连珠大桥至大沙坝路段，是谭家坝高速出口进入恩施城区的主要通道，该路段常年车流量大，道路较窄，该路段改造工程将扩宽路面，增设人行道，实现人车分流，将该段道路打造成景观路，提升城市形象。
州城将建“悬挑式”人行道
“连珠大桥至大沙坝道路建成于上世纪80年代，30多年来，一直在使用。因其道路较窄，又没有专门的人行道，行人经过时安全隐患也多。”该项目现场负责人杨学义说，如今，沿清江一侧增设了3.25米宽的“悬挑式”人行道，也就是说人行道悬在清江河上。
连珠大桥至大沙坝路段改造效果图。
杨学义介绍，该项目由广东省交通规划设计研究院股份有限公司设计，监理单位为湖北三峡建设项目管理股份有限公司，由核工业志诚建设工程有限公司承建。该项目起点接连珠大桥，终点止于大沙坝，全长约1.56公里，现状道路宽约8米，改造设计方案为在现状道路基础上，沿清江一侧增设3.25米宽的人行道，改造后道路宽11.25米，双向两车道，按城市支路标准设计，设计车速40公里/小时。其中，改建段总长约1.4公里，设置桥梁2座120米。
记者观察项目效果图发现，“悬挑式”人行道依山傍水，行人可悠然驻足欣赏两岸风光。道路改造完成后，不仅有益于为城区交通“舒筋活血”，其独特造型也将为恩施州城增加一处看点。
改造工程将于明年7月完工
“以前该段道路较为狭窄，加之谭家坝高速出口进入城区也要走这段道路，车流量越来越大，路面受损，公路内侧有石头从山体上剥离，也存在安全隐患。”杨学义回忆该路段以前的状况时说。
道路正在施工。
目前，该路段内侧山体排险工作已完成90%，本月底完成山体险情排查；卡门中桥、二号桥施工也在有序推进，正在进行桥基和桥墩的建设。施工高峰期每天有10多台大型机器设备、100多人参与。去年12月4日施工队进场，目前已完成合同总量的45%，预计2020年7月底完工。
“现在从谭家坝进出恩施城区需要绕线通行，绕行给司乘人员带来不便，希望大家谅解。预计明年7月通车后，改建后的道路会给大家带来更舒适的行车体验。”杨学义说，连珠大桥至大沙坝道路改造将铺设污水管网到大沙坝污水处理厂，也将解决州城污水处理的问题。