4月9日，国务院联防联控机制就应对疫情影响、稳定和扩大汽车消费举行新闻发布会。多次出台一系列汽车促消费举措，武汉等地通过补贴加快老旧汽车淘汰。
4月9日，国务院联防联控机制就应对疫情影响、稳定和扩大汽车消费举行新闻发布会
从今年7月1日开始，全国所有地区销售和注册登记的轻型车都要达到国六要求。生态环境部大气司副司长吴险峰介绍，生态环境部考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施，适当延长汽车生产企业的过渡期，适当延长国五库存车的销售期。该政策一经出台后，生态环境部会第一时间向社会公布。
吴险峰说，2016年我国就发布了轻型车国六排放标准，相关汽车企业从2018年开始在国五到国六阶段进行切换，北京、上海等16个省市已提前执行了国六排放标准。当前我国市场上新生产的轻型车97%以上是国六车。这次新冠肺炎疫情对汽车产业确实带来很大影响。从环保方面来讲，主要影响了新车的零部件供应、新车产品的认证和库存车的销售，对国六影响最大的就是颗粒物数量排放控制环节。
国家发展改革委产业发展司副司长蔡荣华表示，我国汽车年产量和销量持续增长到近年的2800万辆左右，连续多年居世界第一，目前全国汽车保有量约2.6亿辆。目前发达国家千人汽车保有量总体在500～800辆的水平，我国千人汽车拥有量180多辆，刚刚超过世界平均水平。疫情的冲击是暂时的，不会影响我国汽车产业长期向好的趋势。
商务部消费促进司负责人王斌介绍，3月下旬，商务部重点监测零售企业汽车销售额比2月下旬增长8.9%，中国汽车流通协会统计显示，3月份，乘用车销售104万辆，比2月份增幅回升37.5个百分点。2020年末，我国汽车保有量有望超过美国。
王斌还介绍，各级地方政府部门推动出台了一系列汽车促消费举措，比如北京、天津、武汉等地通过补贴加快老旧汽车淘汰。近期，汽车企业积极应对疫情，加快复工复产，采用线上体验选车、签约购车以及“互联网直播+上门试驾”等新的零售方式，为客户提供“无接触式”等创新服务，促进汽车消费释放回补。