截至7月，江陵县已经建成4个“半小时公路交通圈”，县城范围内村到集镇、乡镇到县城、县城到市州级中心城市、县城上高速公路，行车均不超过30分钟。
目前，江陵所有行政村通达客车，城区实现环城公交全覆盖。2019年该县还率先在全省推行“农村公路建养一体化”工程，建立公路信息化管理平台，完成84个港湾式候车亭建设，改善群众出行和候车条件。
3条一级公路即将全面建成。荆监一级公路是江汉平原公路骨架重要组成部分，是京珠、随岳、二广、沪蓉高速公路的重要连接线。近年来，江陵县不断扩建荆监一级公路，随着“周马线”最后一段建设完成，荆监一级公路将贯通沙岗镇等7个乡镇场。沿江一级公路江陵段全长24.78公里，经过马家寨乡等3个乡镇12个村，2020年底江陵县主体工程将完工。江陵港疏港一级公路服务于煤电港化工业园，公路建成后，江陵县区位优势更加明显，将港口、火车站、国省道结合起来，不仅能有效整合岸线资源，而且实现公、铁、水多层联运，无缝对接，有利于完善区域综合交通运输体系。
江陵县抢抓机遇布局高速公路网，枣石高速、江北高速和沙公高速相继建成通车，共拥有5个高速公路出入口，从全县任何一个乡镇驾车出发，15分钟可融入全国高速路网。枣石高速公路从枣阳出发，经石首长江大桥与岳宜高速互通，将江汉平原与洞庭湖平原深度融合。江北高速连接江陵、监利、洪湖，使江陵到监利车程从2个小时缩短到1个小时，对促进三地发展意义重大。沙公高速起于沙市区观音垱镇，与沪渝高速公路相接，其中江陵境内16.77公里，与荆州长江大桥一道形成荆州城市环线的东段，促进江陵、公安两县与荆州主城区一体化发展。