7月26日上午，山东青岛团岛附近海域，驻鄂央企研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600，成功实现海上首飞。
这是AG600飞机继2017年陆上首飞、2018年水上首飞之后实现的第三次首飞。
“鲲龙”是我国自主研制的首款大型水陆两栖飞机，也是世界在研的最大一款水陆两栖飞机。位于湖北荆门的央企航空工业特种飞行器研究所担任AG600飞机总设计师单位，其水上试飞场地位于荆门，飞机研制团队常驻地在珠海。
作为我国“大飞机家族”之一的大型水陆两栖飞机AG600，是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型”的设计思路研制，其最大特点是既能在陆地上起降，又能在水面上起降。AG600可在水源与火场之间多次往返投水灭火，既可在水面汲水，也可在陆地机场注水，可最多载水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米。拥有高抗浪船体设计，除了水面低空搜索外，还可在水面停泊实施救援行动，水上应急救援一次可救护50名遇险人员。
AG600项目于2009年9月5日正式启动。2017年12月24日，在广东珠海金湾机场成功实现陆上首飞；2018年10月20日，在湖北荆门漳河机场完成水上首飞。今年内实现海上首飞是重要的研制进程节点。
面对疫情防控和科研生产任务的双重挑战，航空工业集团高度重视，部署尽快复工复产，经珠海、荆门两地政府反复沟通协商，珠海基地研制团队先后派出5批试飞保障团队前往荆门，在做好疫情防控前提下，加班加点推进各项准备工作。5月8日，鲲龙在荆州漳河机场恢复试飞。
随后，在青岛、日照两地政府的大力支持下，采取“点对点”包车的形式，保证多支队伍顺利奔赴科研试飞及海上首飞试验现场，全力保障了AG600飞机海上首飞任务的圆满完成。
（图片由航空工业特种飞行器研究所提供）